KAWASAKI Z E-1 (2024)
Kawasaki apuesta por las naked deportivas con motor eléctrico con su Z e-1, una moto eléctrica desarrollada para los usuarios del carnet A1 y B de coche al haberse homologado como una 125. Está pensada para un uso urbano, de hecho su velocidad máxima es de 88 km/h, aunque durante 15 segundos se pueden alcanzar los 99 km/h gracias a una función denominada e-boost. Todo esto es con su modo de conducción Road, pues tiene otro modo Eco que limita su velocidad máxima a 64 km/h, que pueden convertirse en 75 km/h con este "turbo" limitado.
El propulsor de la Z eléctrica rinde 12 CV de potencia máxima, alcanzando esa cifra desde muy bajas revoluciones, lo que implica unas aceleraciones importantes desde el primer inicio. No hay más que analizar su cifra de par para hacerse una idea de lo que puede empujar con sólo abrir el gas: 40,5 Nm a 1.600 rpm.
Kawasaki Z E-1 (2024): Diseño Super Naked
La Z e-1 incorporan un
bastidor Multitubular en acero de alta tensión de diseño similar al del modelo insignia de Kawasaki, la Ninja H2. Se ha utilizado el avanzado análisis de rigidez dinámica de Kawasaki para garantizar una rigidez óptima con un peso ligero. El diseño del bastidor en espaldera contribuye significativamente a la baja masa en vacío de las motos.
La nueva Z e-1 de la marca Kawasaki equilibra el estilo agresivo de los modelos Z Supernaked con una expresión fresca y futurista de los modelos EV de Kawasaki. Mientras que los modelos ICE Supernaked destacan el motor y el escape como elementos clave de estilo, el motor más compacto y la ausencia de sistema de escape crean una distancia al suelo mucho mayor, que se equilibra con un "depósito de combustible" más bajo. La iluminación totalmente LED contribuye a una imagen moderna y de alta tecnología.
Kawasaki Z E-1 (2024): Función e-Boost con potencia extra
Con la función e-Boost, los pilotos pueden conseguir potencia adicional durante aproximadamente 15 segundos. Al activar esta función, se obtienen una mayor aceleración y una velocidad máxima más alta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h* (ROAD) para la Z e-1]
- WALK Modo (con marcha atrás): Este práctico modo ayuda al piloto a realizar las maniobras para aparcar. Cuando está activado y se abre gas, la motocicleta se mueve hacia delante muy lentamente. Si se gira el acelerador más allá de la posición de «cero aceleración», la motocicleta se mueve marcha atrás.
- Modos ROAD/ECO: Además del funcionamiento normal (ROAD), los pilotos también pueden escoger un funcionamiento con limitación de velocidad (ECO). La velocidad máxima en el Modo ROAD es de 85 km/h (79 km/h para la Z e-1), mientras que la velocidad máxima en el Modo ECO se limita a 60 km/h (56 km/h para la Z e-1).
Kawasaki Z E-1 (2024): Equipamiento Full Equipe
Ante nosotros se muestra la pantalla TFT de 4,3” que se lee fácilmente y no tiene reflejos molestos. Tiene conectividad con el móvil, por lo que podremos visualizar llamadas y mensajes y conectar con la nueva versión de la app Kawasaki Rideology desarrollada para esta moto eléctrica. Esta app además de conectarnos con la moto, variar los parámetros -según modelos- y grabar nuestros recorridos, te permite conocer su estado en todo momento.
Los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen una frenada formidable, mientras que el ABS aporta una seguridad adicional. Gracias al sistema regenerativo, la energía de la desaceleración regresa a la batería, lo que contribuye a prolongar la autonomía de crucero.
Al abrir la tapa del compartimento se accede a un almacenamiento de 5 litros para guardar elementos pequeños como los guantes o la equipación para lluvia (máx. 3 kg).
Kawasaki Z E-1 (2024): Baterías extraíbles y carga rápida
Cada una de las baterías de ion-litio pesa 11,5 kg. La carga externa* puede realizarse conectando la motocicleta a un cargador específico alimentado por una toma de corriente doméstica. Alternativamente, las baterías pueden extraerse y cargarse. El tiempo de carga de cada batería es de aproximadamente 3,7 horas para una carga completa, o de 1,6 horas para una carga parcial (20 % >> 85 %).
*Carga externa hace referencia a los sistemas de carga que no son propios del vehículo. Dado que el cargador de las baterías (que toma la corriente alterna y la convierte en la corriente continua necesaria para cargar las baterías) se encuentra fuera de la motocicleta, se trata de un ejemplo de carga externa.
Kawasaki Z E-1 (2024): Especificaciones
Motor
- Tipo de motor: Motor síncrono interior de imán permanente refrigerado por aire
Prestaciones & Transmisión
- Potencia máxima: 9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 rpm
- Par máximo: 40.5 N•m {4.1 kgf•m} / 0-1,600 rpm
- Tasa de Potencia: 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm
- Velocidad Max.: ECO Mode 64 km/h | ECO Mode + e-boost 75 km/h | ROAD Mode 88 km/h | ROAD Mode + e-boost 99 km/h (speed limited)
- Consumo Eléctrico: 49 Wh/km (WMTC)
- Autonomía: 72 km (WMTC)
- Transmisión final: Cadena
- Relación primaria: 3.211 (61/19)
- Relación final: 3.867 (58/15)
- Freno delantero: Disco
- Freno traseros: Disco
- Suspensión delantera: Horquilla Telescopica
- Suspensión trasera: Brazo Oscilante
Chasis y Dimensiones
- Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
- Avance: 93 mm
- Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera: 133 mm
- Neumático delantero: 100/80-17M/C 52S
- Neumático trasero: 130/70-17M/C 62S
- Ángulo de giro I/D: 35° / 35°
- L x An x Al: 1,980 x 730 x 1035 mm
- Distancia entre ejes: 1,370 mm
- Altura libre al suelo: 170 mm
- Peso en orden de marcha: 135 kg (batería inc)
Batería
- Tipo: Lithium-ion pack batería x2
- Voltaje Nominal: 50.4V
- Capacidad Nominal Total: 30 Ah x2
- Peso Total de la Batería: 11.5 kg x2
- Tiempo de Carga (0 to 100%): 3.7 h x2
* Actualmente estan en vigor las ayudas a la compra de Vehículo Eléctrico, Plan Moves III, que prevé unas ayudas para la adquisición de vehículo eléctrico y a las que nuestras nuevas Kawasaki Z e-1 y Ninja e-1 pueden optar.
La cuantía general de dicha ayuda es de 1.100€.
Además, la compra de vehículo eléctrico se bonifica fiscalmente. El comprador podrá deducirse en la declaración del IRPF el 15% del coste de adquisición del vehículo, restando las ayudas del plan Moves III.
Una vez descontadas dichas ayudas el precio neto de la moto queda en 6497,50€ matriculación incluida.
KAWASAKI Z E-1 (2024)
MOTOR
Motor síncrono interior de imán permanente refrigerado por aire
POTENCIA
KW: 5 / CV: 6.71
VELOCIDAD
99 KM/H
PESO
140 KG
BATERÍA
IONES DE LITIO
2x 50.4V-30Ah
TIEMPO DE CARGA
CARGA 100%: 3.7 HORAS CADA BATERÍA
BATERÍA EXTRAIBLE
SI
AUTONOMÍA
72 KM
DISPLAY
PANEL TFT MULTIFUNCIÓN A COLOR DE 4.3"
TÁCTIL: NO
RUEDAS
DEL: Llanta: 17" - Neumático: 100/80-17M/C 52S
TRAS: Llanta 17" - Neumático: 130/70-17M/C 62S
FRENOS
DEL: Disco Lobulado de 290 mm (pinza flotante de dos pistones) + ABS
TRAS: Disco Lobulado de 220 mm (pinza flotante de dos pistones) + ABS
SUSPENSIÓN
DEL: Horquilla Telescópica
TRAS: Brazo Basculante
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