KAWASAKI NINJA E-1 (2024)
Las primeras motos eléctricas de Kawasaki están propulsadas por un motor eléctrico compacto sin escobillas, que ofrece una gran aceleración y excelente respuesta a regímenes bajos. Los niveles de potencia seleccionables otorgan una mayor confianza al piloto, mientras que las exclusivas funciones del motor eléctrico, como e-Boost y el Modo Walk, aumentan la diversión en la conducción. El motor eléctrico de fácil manejo también es limpio y silencioso.
Con una potencia nominal de 5,0 kW (9,0 kW máx.), el motor limpio y silencioso consigue una respuesta rápida y una gran potencia a regímenes bajos, lo que facilita el control y contribuye a una rápida aceleración en las salidas.
El hecho de no tener que accionar el embrague (los pilotos solo tienen que girar el acelerador) simplifica enormemente el manejo de la motocicleta y favorece la comodidad general de la motocicleta.
La posición de conducción relajada se adapta a una gran variedad de pilotos y situaciones de conducción, lo que acentúa el carácter versátil de estos modelos. La posición de conducción relativamente erguida y los reposa piés situados ligeramente más cerca de la parte delantera colocan al piloto en una postura perfecta para controlar la motocicleta con toda comodidad.
Kawasaki Ninja E-1 (2024): Chasis de diseño Japonés
El chasis, inspirado en el de los modelos Ninja/Z400, garantiza la estabilidad de las maniobras, lo cual aumenta la confianza de los pilotos. Diseñadas por un fabricante de motocicletas aclamado por su fiabilidad, la Ninja e-1 es igual de robusta que todas las demás motocicletas Kawasaki.
La Ninja e-1 incorporan un
bastidor enrejado de diseño similar al del modelo insignia de Kawasaki, la Ninja H2. Se ha utilizado el avanzado análisis de rigidez dinámica de Kawasaki para garantizar una rigidez óptima con un peso ligero. El diseño del bastidor en espaldera contribuye significativamente a la baja masa en vacío de las motos.
La familia Ninja de la marca
Kawasaki apuesta decididamente por el futuro e incorpora por primera vez un motor eléctrico. Un carenado completo de tipo deportivo con líneas agresivas domina el aspecto frontal de este modelo eléctrico, mientras que las espectaculares líneas de la parte trasera acentúan su estilo Ninja. Todo ello, junto con el alumbrado completo de LED y un chasis de clase 400 c. c., no solo la convierten en una Ninja que puede conducirse con el permiso A1 y B sino también en una Ninja con cero emisiones.
Kawasaki Ninja E-1 (2024): 3 Modos de conducción y Función e-Boost
Con la función e-Boost, los pilotos pueden conseguir potencia adicional durante aproximadamente 15 segundos. Al activar esta función, se obtienen una mayor aceleración y una velocidad máxima más alta: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* (ROAD). [56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h* (ROAD) para la Z e-1]
- WALK Modo (con marcha atrás): Este práctico modo ayuda al piloto a realizar las maniobras para aparcar. Cuando está activado y se abre gas, la motocicleta se mueve hacia delante muy lentamente. Si se gira el acelerador más allá de la posición de «cero aceleración», la motocicleta se mueve marcha atrás.
- Modos ROAD/ECO: Además del funcionamiento normal (ROAD), los pilotos también pueden escoger un funcionamiento con limitación de velocidad (ECO). La velocidad máxima en el Modo ROAD es de 85 km/h (79 km/h para la Z e-1), mientras que la velocidad máxima en el Modo ECO se limita a 60 km/h (56 km/h para la Z e-1).
Kawasaki Ninja E-1 (2024): Equipamiento Premium
La instrumentación de 4,3 pulgadas es compacta, a color y completamente digital, aúna alta tecnología y alta calidad y permite a los pilotos conectarse a la motocicleta de forma inalámbrica para mejorar la experiencia de conducción.
Los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen una frenada formidable, mientras que el ABS aporta una seguridad adicional. Gracias al sistema regenerativo, la energía de la desaceleración regresa a la batería, lo que contribuye a prolongar la autonomía de crucero.
Al abrir la tapa del compartimento se accede a un almacenamiento de 5 litros para guardar elementos pequeños como los guantes o la equipación para lluvia (máx. 3 kg).
Kawasaki Ninja E-1 (2024): Baterías dobles extraíbles
Cada una de las baterías de ion-litio pesa 11,5 kg. La carga externa* puede realizarse conectando la motocicleta a un cargador específico alimentado por una toma de corriente doméstica. Alternativamente, las baterías pueden extraerse y cargarse. El tiempo de carga de cada batería es de aproximadamente 3,7 horas para una carga completa, o de 1,6 horas para una carga parcial (20 % >> 85 %).
*Carga externa hace referencia a los sistemas de carga que no son propios del vehículo. Dado que el cargador de las baterías (que toma la corriente alterna y la convierte en la corriente continua necesaria para cargar las baterías) se encuentra fuera de la motocicleta, se trata de un ejemplo de carga externa.
Kawasaki Ninja E-1 (2024): Especificaciones
Motor
- Tipo de motor: Motor síncrono interior de imán permanente refrigerado por aire
Prestaciones & Transmisión
- Potencia máxima: 9.0 kW {12 PS} / 2,600-4,000 rpm
- Par máximo: 40.5 N•m {4.1 kgf•m} / 0-1,600 rpm
- Tasa de Potencia: 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm
- Velocidad Max.: ECO Mode 64 km/h | ECO Mode + e-boost 75 km/h | ROAD Mode 88 km/h | ROAD Mode + e-boost 99 km/h (speed limited)
- Consumo Eléctrico: 49 Wh/km (WMTC)
- Autonomía: 72 km (WMTC)
- Transmisión final: Cadena
- Relación primaria: 3.211 (61/19)
- Relación final: 3.867 (58/15)
- Freno delantero: Disco
- Freno traseros: Disco
- Suspensión delantera: Horquilla Telescopica
- Suspensión trasera: Brazo Oscilante
Chasis y Dimensiones
- Tipo de Chasis: Enrejado, acero de alta resistencia
- Avance: 93 mm
- Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera: 133 mm
- Neumático delantero: 100/80-17M/C 52S
- Neumático trasero: 130/70-17M/C 62S
- Ángulo de giro I/D: 35° / 35°
- L x An x Al: 1,980 x 690 x 1,105 mm
- Distancia entre ejes: 1,370 mm
- Altura libre al suelo: 160 mm
- Peso en orden de marcha: 140 kg (batería inc)
Batería
- Tipo: Lithium-ion pack batería x2
- Voltaje Nominal: 50.4V
- Capacidad Nominal Total: 30 Ah x2
- Peso Total de la Batería: 11.5 kg x2
- Tiempo de Carga (0 to 100%): 3.7 h x2
* Actualmente estan en vigor las ayudas a la compra de Vehículo Eléctrico, Plan Moves III, que prevé unas ayudas para la adquisición de vehículo eléctrico y a las que nuestras nuevas Kawasaki Z e-1 y Ninja e-1 pueden optar.
La cuantía general de dicha ayuda es de 1.100€.
Además, la compra de vehículo eléctrico se bonifica fiscalmente. El comprador podrá deducirse en la declaración del IRPF el 15% del coste de adquisición del vehículo, restando las ayudas del plan Moves III.
Una vez descontadas dichas ayudas el precio neto de la moto queda en 7.007,50€ matriculación incluida.
KAWASAKI NINJA E-1 (2024)
MOTOR
Motor síncrono interior de imán permanente refrigerado por aire
POTENCIA
KW: 5 / CV: 6.71
VELOCIDAD
99 KM/H
PESO
140 KG
BATERÍA
IONES DE LITIO
2x 50.4V-30Ah
TIEMPO DE CARGA
CARGA 100%: 3.7 HORAS CADA BATERÍA
BATERÍA EXTRAIBLE
SI
AUTONOMÍA
72 KM
DISPLAY
PANEL TFT MULTIFUNCIÓN A COLOR DE 4.3"
TÁCTIL: NO
RUEDAS
DEL: Llanta: 17" - Neumático: 100/80-17M/C 52S
TRAS: Llanta 17" - Neumático: 130/70-17M/C 62S
FRENOS
DEL: Disco Lobulado de 290 mm (pinza flotante de dos pistones) + ABS
TRAS: Disco Lobulado de 220 mm (pinza flotante de dos pistones) + ABS
SUSPENSIÓN
DEL: Horquilla Telescópica
TRAS: Brazo Basculante
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