Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024)

KAWASAKI NINJA 7 HYBRID (2024)

Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024): Diferentes modos de conducción para adaptarse a todas las condiciones

Tener tres modos de conducción para elegir (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV de baja velocidad y corta distancia) ofrece la versatilidad para adaptarse a una amplia gama de situaciones de conducción. El carácter de conducción de cada modo es distinto, lo que ofrece a los ciclistas una serie de elementos estimulantes para explorar.

• SPORT- HYBRID: Motor de combustión funcionando a su máxima potencia junto a la asistencia del motor eléctrico. Arranque con el motor de combustión. Transmisión manual. Botón e-boost disponible.
• ECO-HYBRID: Motor con potencia reducida y asistencia del motor eléctrico. Arranque con motor eléctrico y de combustión. Transmisión manual o automática. Funcionamiento del idle-stop.
• EV (sólo eléctrico): Automática. 4 marchas. Sólo aplicable a bajas velocidades y con baja autonomía (unos 12 km).

Dependiendo del modo de conducción, los conductores pueden experimentar el cambio automático (modo EV), el cambio manual con botones (SPORT-HYBRID) o la preferencia del conductor (ECO-HYBRID). En el modo ECO-HYBRID, cuando el vehículo se detiene por completo, el motor se apaga para ahorrar combustible.

El modo WALK ayuda a maniobrar en un estacionamiento. Cuando está activado, al abrir el acelerador la bicicleta avanza a velocidad de marcha. Al cerrar el acelerador más allá del punto "cero", la bicicleta se mueve en reversa.

Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024): Equipamiento Full Equipe

De su equipamiento destacamos la instrumentación TFT con conectividad mediante la aplicación Kawasaki Rideology. En ella aparecen todos los parámetros de interés, así como los modos de conducción y de transmisión que estamos usando en cada momento.

Para aumentar la reducción de las emisiones, la Ninja 7 HEV dispone de un sistema star/stop que para el motor de combustión en los semáforos para tambiéb ahorrar combustible y un buscador automático de la posición de salida, denominado ALPF, que engrana automáticamente la primera marcha en parado. También incluye un modo “walk" hacia delante y hacia atrás para facilitar las maniobras y el aparcamiento a baja velocidad.

Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024): Especificaciones

Motor

• Tipo de motor: Motor Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos, refrigerado por líquido

Prestaciones & Transmisión

• Potencia Total: KW: 43,5 KW | CV: 59 CV
• Cilindrada: 451 cm³
• Potencia máxima MODO EV: 9.0 KW {12 PS} / 2,600-4,000 rpm
• Par máximo MODO EV: 40.5 N•m {4.1 kgf•m} / 0-1,600 rpm
• Tasa de Potencia Nominal MODO EV: 5.0 KW {6.8 PS} / 2,800 rpm
• Velocidad Max. MODO EV: 65 KM/H
• Consumo Eléctrico MODO EV: 49 Wh/km (WMTC)
• Autonomía MODO EV: 12 km (WMTC)
• Transmisión: 6 Velocidades
• Transmisión final: Cadena Sellada
• Relación Primaria: 2.219 (71/32)
• Relación 1: 2.235 (38/17)
• Relación 2: 1.800 (36/20)
• Relación 3: 1.500 (33/22)
• Relación 4: 1.240 (31/25)
• Relación 5: 1.074 (29/27)
• Relación 6: 0.964 (27/28)
• Relación final: 3.017 (43/14)
• Embrague: Multi-Disco, automatizado
• Freno delantero: 2 Discos Lobulados de 300mm con Doble Pistón + ABS
• Freno traseros: 1 Disco Lobulado de 250 mm con 1 Pistón + ABS
• Suspensión delantera: Horquilla Telescopica 43 mm
• Suspensión trasera: Brazo Oscilante

Chasis y Dimensiones

• Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
• Neumático delantero: Sportmax Roadsmart | 120/70ZR17M/C (58W)
• Neumático trasero: Sportmax Roadsmart | 160/60ZR17M/C (69W)
• Ángulo de giro I/D: 35° / 35°
• L x An x Al: 2145 x 750 x 1135 mm
• Distancia entre ejes: 1535 mm
• Altura libre al suelo: 130 mm
• Peso en orden de marcha: 227 kg (batería inc)
• Capacidad deposito Combustible: 14 Litros

Batería

• Tipo: Lithium-ion pack batería
• Voltaje Nominal: 50.4V
• Capacidad Nominal Total: 27,2 (1,3KW)
• Peso Total de la Batería: 13 kg
• Tiempo de Carga (0 to 100%): 3.7 h

KAWASAKI NINJA 7 HYBRID (2024)